Резюме, содержащие "Машинист тепловоза": 65 свежих резюме в Казахстане

Машинист тепловоза.

Отличные знания по устройству и принципов работ механизмов агрегатов. Хорошее знание по Воздушным, Гидравлическим, Гидромеханическим и Турбо роторными Установками. Отличные знания по устройству и принципов работ ДГУ. Чтение, понимание и ориентация в электросхемах.

2016 - по настоящее время стропальщик увязчик в Tengry Dostyk, до этого оператор погрузочного комплекса, курсы помощника машиниста тепловоза.

Имею опыт работы строительстве автомобильных дорог. В сфере работы одной организаций прошел весь путь от машиниста экскаватора до главного механика, 33 года в одной организаций. Завозил спец техники из Китая.

Общий стаж работы на железном дорожном транспорте 30 лет. Работал в АО Локомотив Актогай и АО Алматы - машинистом тепловоза. Очень ответственный, добросовестный, трудолюбивый.

Работа на тепловозах ТЭМ2 ТЭМ7 2ТЭ116. 2ТЭ116У.

Машинист тепловоза, общий стаж 13 лет.

Знание ПТЭ. ИСИ, ИДП.

КАЗНТУ. Им. Сатпаева. К. И, "Нефтегазовое дело".

Образование: cреднее-техническое. Актюбинская дорожно-техническая школа. Специальность: помощник машиниста тепловоза. Имеется удостоверение пескоструйщика, изолировщика, стропальщика. Свидетельство охраны.

Машинист тепловоза (помошник) машинист буровой установки. Специалист в области электричества. Многозадачность. Большое количество навыков. Охрана объектов.

Умею работать как в команде, так и самостоятельно, внимательный к деталям, пунктуальный, способный научиться чему-то новому.

Ответственный, пунктуальный, аккуратный, презентабельный внешний вид, к работе отношусь серьезно, соблюдение конфиденциальности работодателя.

Работал оператором на АБЗ, стаж 4 года, исправлял неисправности, следил за производством.

Имеется опыт работы.

- опыт управления людьми, делегировать полномочия; - опыт стратегического планирования; -способность применения нестандартные управленческие решения; - умение планировать, прогнозировать, контролировать.

Не боюсь никакой работы.