Закрывает все рейсы в ежедневном отчете диспетчера соответствующим образом.
Должен убедится в том, что все табеля рабочего времени заполнены правильно.
Следить за кабинетом диспетчера на протяжении каждой смены (поддерживать связь по телефону и рации).
Несет ответственность за сохранность офисов диспетчера и секретаря на протяжении его или ее смены.
Должен убедится в том, что все водители сдали проверочные листы.
По поручению Производственного менеджера ночной вахте, диспетчер сканирует каждый проверочный лист в надлежащую папку и оригинал документа оставляет для ознакомления Производственному менеджеру к 06:00.
Обеспечивает сдачу ключей диспетчеру и запирает в ящике, который предназначен для ключей.
Отслеживать передвижение всего транспорта по GPS системе.
По поручению Производственного менеджера ночной вахте, диспетчер составляет ночные отчеты по происшествиям за смену и отправляет Производственному менеджеру к 06:00 часам ежедневно.
По поручению Производственного менеджера делает копии местонахождении всего транспорта по GPS и ежедневно отправляет Производственному менеджеру к 06:00 часам.
Своевременно передает всю информацию от клиентов, дневного диспетчера и cупервайзера производственного отдела, ночному или дневному координатору по транспорту и водителям.
В случае происшествий должен следовать Процедуре первичного оповещения о потенциально аварийной ситуации AGI.HSE.007.101 Процедуре по отчетности и расследованию происшествии.
Должен быть опытным и компетентным пользователем Microsoft Excel и Microsoft Word.
Должен иметь опрятный и чистый внешний вид.
Должен обладать практическими знаниями английского языка.
Должен применять эффективное средство коммуникации для своевременного сообщения о любом приостановление работы из-за поломки, погодных условии, других чрезвычайных ситуации или в случае не соответствии назначенной задачи.
Обязан всегда представлять компанию в качестве профессиональной компании посредством безопасного ведения работы, принятия ответственности за вождение, показывая профессиональное поведение и управление. Должен всегда относиться к другим водителям с уважением.
Должен быть готов работать в ночную смену, а также выполняет сверхурочные работы.
Ежедневно должен осуществлять обход офиса в 20:00 часов, проверяя закрыты ли все двери (наружные и внутренние) офиса на замок и обеспечивает надлежащую безопасность.
Должен обеспечить регистрацию в журнале всего персонала, который остается на своих рабочих местах, после 20:00 часов при входе и выходе в/из офис(а); Все сотрудники должны покинуть офис до 22:00
Любые другие обязанности по распоряжению дневного диспетчера, супервайзера производственного отдела или Регионального менеджера.